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Un racer de poche
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| Le chantier français Philéas nous propose un bateau au design pour le moins étonnant: un petit racer de 5,70 mètres de long qui ne s'en laisse pas conter. | ||||||
| Cela fait quelque temps déjà que les architectes français rassemblés au sein du fameux "Groupe Finot" laissaient entendre qu'ils allaient créer un petit voilier rapide, simple et sûr à la fois. De fait, le produit est original: stable, remorquable, insubmersible et difficile à faire chavirer. Ce bateau peut en outre être utilisé à de multiples fins: régates, escapades en famille, location ou entraînement pour les jeunes du club. | ||||||
| Le design et les lignes de cet Open 5,70 nous rappellent beaucoup les racers offshore que sont les Open 50 et 60. Ce qui n'est pas très surprenant, puisque le groupe Finot s'est fait une solide réputation en dessinant de sacrés engins de course comme "PRB" du vainqueur du dernier Vendée Globe Michel Desjoyaux ou encore "Temenos" de dominique Wavre. | ||||||
| Cet Open frappe d'emblée de par la largeur de sa poupe ouverte. Le principe est le suivant: lorsque le bateau gîte, une bonne part de la partie mouillée aplatie à l'arrière sort de l'eau. Donc la surface de frottement s'en trouve réduite et la résistance également, ce qui est un plus indéniable au près. De même cette configuration permet des surfs surprenants au portant, tout en garantissant une bonne stabilité. On notera également la présence de deux safrans, comme sur les grands racers. | ||||||
| Le gréement de cette nouvelle construction s'oriente également nettement sur les grands racers. Le profil du mât de l'open 5,70 n'est retenu que par deux haubans. Il est orientable. Lorsqu'il porte la voilure des grands jours, à savoir 32 mètres carrés de gennacker, ce bateau est très amusant à manoeuvrer. Le gennacker est frappé à un bout dehors amovible et est très facile à régler. Il peut par ailleurs être rapidement affalé puis rangé dans un sac placé contre la paroi de la petite superstructure. Il n'est ainsi pas nécecessaire qu'un équipier se rende à l'avant pour la manoeuvre, ce qui est un plus au niveau sécurité. | ||||||
| Le bateau a un potentiel de vitesse incroyable, et ce aussi bien au près qu'aux allures portantes. Un comportement réjouissant que permet le gennacker et la grande voile de 18 mètres carrés à la chute très arrondie, ainsi que son foc à la coupe très fine. | ||||||
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| La quille et son bulbe de 150 Kg placé très bas, peut facilement être relevée à l'aide d'un bout, afin que le bateau puisse être sorti de l'eau et remorqué sans autre, comme s'il s'agissait d'un simple dériveur. Le petit capot de pont étanche et ouvrant permet à l'équipage d'accéder à un rangement discret placé à la proue. Un endroit idéal pour ranger toute sorte de petits matériels comme les sacs de voile ou encore les vêtements de navigation qui pouront rester au sec. | ||||||
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| L'Open 5,70 est un petit voilier agréable à piloter, que ce soit comme racer ou comme daycruiser pour la famille. | ||||||
| tiré du texte de go paru dans le SwissBoat d'Avril 2002 | ||||||